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我國(guó)的城市綜合管廊建設(shè)全面推行至今，已經(jīng)取得了很不錯(cuò)的效果，全國(guó)多省市都在積極籌建地下綜合管廊。這其中，山東省就表示，要在5年內(nèi)建成800公里地下綜合管廊，而僅濟(jì)南市就將新建4條地下綜合管廊，總長(zhǎng)度將比目前增加49公里。
但目前，仍有部分省市的建設(shè)出現(xiàn)了之后的情況。湖北省就是其中之一，現(xiàn)全省綜合管廊建設(shè)總體仍處在起步階段，建設(shè)總里程不足百公里，且大多數(shù)未投入運(yùn)營(yíng)。這其中的問(wèn)題就包括了融資體制不全、資金籌措難等。在全國(guó)推行綜合管廊建設(shè)試點(diǎn)城市的情況下，十堰作為湖北的試點(diǎn)城市，項(xiàng)目進(jìn)度也收到了資金困擾。這一系列的問(wèn)題，將有望在開(kāi)發(fā)性金融資本涌入市場(chǎng)后得到有效解決。
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的城市綜合管廊建設(shè)基本采用PPP模式，及政府與私人企業(yè)的合作模式，這一模式在綜合管廊建設(shè)中起到了重要意義。如今，隨著開(kāi)發(fā)性金融資金涌入市場(chǎng)，綜合管廊建設(shè)資金將得到更有效的緩解，促進(jìn)我國(guó)城市綜合管廊的日趨完善。
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